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DSO1008C, Oscilloscope USB 8 CH pour Diagnostique automobile
Référence: 59-06588
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Hantek1008C
Présentation du produit:
Oscilloscope 8 canaux pour les tests de véhicules. Plus de 80 types de fonction de diagnostic automobile (Allumage/Capteur/Détection de Bus/Exécution/Démarreur et circuits de charge etc.). Fonction d'aide vidéo, fournit l'aide vidéo du diagnostic qui peut être regardé en ligne, le résultat du diagnostic peut être généré un rapport de diagnostic., capture d'écran imprimée ou prise en appuyant sur une touche, de nombreuses méthodes pour enregistrer les données. Pris en charge pour enregistrer la forme d'onde pendant une longue période. Il peut simuler le signal d'arbre à cames et de vilebrequin. Transmettre des signaux via l'interface USB 2.0 plug and play, et pas besoin d'alimentation supplémentaire;
Sélection de fonction
Il existe trois fonctions de diagnostic de véhicule, d'oscilloscope et de générateur de signaux, dont 78 types de fonction de diagnostic de véhicule.
Capture d'écran à un bouton
Enregistrez la forme d'onde actuelle et générez des images. L'emplacement de stockage est facultatif et facile à trouver.
Guide rapide
Appelez la colonne du guide rapide avec un seul bouton. Il existe un guide vidéo spécial pour chaque fonction de diagnostic du véhicule, y compris la méthode de câblage, la méthode de réglage, la forme d'onde de référence, etc. Et il est possible de le vérifier en scannant le code QR.
Forme d'onde de référence
Plus de 80 types de formes d'onde de référence standard à l'intérieur et peuvent être appelées ou fermées avec un seul bouton. Il est commode d'être comparé.
Méthode
20 types de méthode de mesure automatique qui peuvent être appelées ou fermées avec un seul bouton. Il est pratique et visuel de lire le résultat.
Imprimer
Le résultat peut être imprimé avec un seul bouton et générer un rapport de diagnostic facile à sauvegarder et à enregistrer.
REF Comparaison Forme d'onde
L'utilisateur peut enregistrer la forme d'onde au format REF et la rappeler à nouveau lorsque vous devez comparer les deux formes d'onde capturées à des moments différents.
Stockage de données
Le résultat du diagnostic peut être enregistré au format txt, csv, rfc, xls, doc, jpg et etc. Il est pratique de le vérifier et de le comparer plus tard.
Diagnostic de véhicule 8CH
Le signal 8CH peut être mesuré simultanément. La tension de mesure de chaque canal peut être réglée indépendamment. Vous pouvez choisir d'ouvrir ou de fermer chaque canal.
Enregistrement de forme d'onde
Prise en charge de l'enregistrement et de la relecture de la forme d'onde. La forme d'onde peut être enregistrée sur le disque dur de l'ordinateur et facile à lire. Il n'y a pas de limite au temps d'enregistrement qui peut mesurer et enregistrer la forme d'onde à long terme pour le dépannage.
Prise en charge multilingue
Prend en charge la surface d'affichage en chinois, anglais, allemand et peut être commutée librement.
Mesure du curseur
Prend en charge 4 types de mode de mesure du curseur - croisé, piste, horizontal et vertical. Il est facile de lire l'heure et la tension d'un signal irrégulier.
Couleur et Légèreté
La couleur d'arrière-plan est facultative selon les préférences de l'utilisateur. Et la légèreté de la forme d'onde et du maillage est réglable.
Easy Installation du logiciel
Installez le logiciel PC et commencez à l'utiliser sans aucun autre pilote. Prend en charge WIN XP/7/8/10.
Communication USB
Alimentation USB2.0 + interface de communication, plug and play et prise en charge du branchement à chaud.
Générateur de signal
Fonction de générateur de signal, peut simuler le signal du vilebrequin et de l'arbre à cames.
| Diagnostic du véhicule | Fonction de diagnostic du véhicule | Allumage | Allumage primaire (tension) |
| Allumage primaire ( Courant ) | |||
| Allumage primaire ( tension et courant ) | |||
| Allumage primaire (capteur de vilebrequin) | |||
| Allumage primaire et allumage secondaire | |||
| Secondaire | Type de distributeur d'allumage secondaire (fil de connexion) | ||
| Type de distributeur d'allumage secondaire (King Lead) | |||
| DIS secondaire (à feu positif) | |||
| DIS secondaire ou CPC (tirage négatif) ） | |||
| Diagnostic de sortie de bobine secondaire | |||
| Allumage secondaire et allumage primaire | |||
| Capteurs | Mesureur du flux d'air | Débitmètre d'air (fil chaud) | |
| Débitmètre d'air (Air Vane) | |||
| Capteur de débit d'air (BOSCH Diesel) | |||
| Capteur de pression d'admission d'air (BOSCH Diesel) | |||
| Arbre à cames | Arbre à cames (inductif) | ||
| Arbre à cames (AC Excité) | |||
| Arbre à cames (effet Hall) | |||
| Arbre à cames (Bosch Common Rail Diesel) | |||
| Vilebrequin | Fonctionnement inductif du vilebrequin | ||
| Démarrage inductif du vilebrequin | |||
| Effet Hall du vilebrequin | |||
| Capteur de vilebrequin et allumage primaire | |||
| Distributeur | Retrait du distributeur (effet Hall) | ||
| Distributeur Inductif Pick-up Démarreur | |||
| Distributeur Inductif Pick-up Fonctionnement | |||
| Sondes Lambda | Sonde Lambda Titania | ||
| Sonde Lambda Zircone | |||
| Sonde Lambda Zircone Pré & Post chat | |||
| Position du papillon | Potentiomètre de position du papillon | ||
| Commutateur de position du papillon | |||
| Interrupteur de pédale d'accélérateur (Bosch Diesel) | |||
| Capteur de vitesse numérique ABS | |||
| Capteur de vitesse analogique ABS | |||
| Température du liquide de refroidissement (5V) | |||
| Température du liquide de refroidissement (GM/Vauxhall Simtec | |||
| Capteur de collision | |||
| Carte analogique | |||
| CARTE numérique | |||
| Capteur de vitesse sur route à effet Hall | |||
| Pédale d'accélérateur (Bosch Diesel) | |||
| Diagnostic d'autobus | Bus CAN | Affichage des données du bus CAN | |
| Intégrité du signal du bus CAN | |||
| CAN Bus LH Long Capture | |||
| Bus LIN | Bus LIN | ||
| Moteur | Essence | Injecteur monopoint (tension) | |
| Injecteur monopoint (courant) | |||
| Injecteur multipoint (tension) | |||
| Injecteur multipoint (courant) | |||
| Tension et courant d'injecteur | |||
| Courant d'injecteur et allumage primaire | |||
| Diesel | Diesel à rampe commune (courant) | ||
| Injecteur Bosch CDi 3 (Courant) | |||
| Injecteur Bosch Diesel (Ralenti) | |||
| Injecteur Bosch Diesel (Accélération) | |||
| Bougies de préchauffage diesel | |||
| Pompe à essence électronique | |||
| Électrovanne de cartouche de carbone | |||
| Électrovanne de recirculation ERG | |||
| Exemple de moteur pas à pas 1 | |||
| Exemple de moteur pas à pas 2 | |||
| Soupape de commande de ralenti (rotative) | |||
| Vanne de régulation du ralenti (électromagmétique) | |||
| Servomoteur d'accélérateur (Ralenti) | |||
| Servomoteur d'accélérateur (accélération) | |||
| Vanne de contrôle de quantité Bosch CDi3 | |||
| Vanne de régulation de pression Bosch CDi3 | |||
| Ventilateur de refroidissement à vitesse variable activé | |||
| Ventilateur de refroidissement à vitesse variable éteint | |||
| Calage variable des soupapes d'arbre à cames | |||
| Démarrage et recharge | Circuits de charge | Courant/Tension des circuits de charge | |
| Circuits de charge Courant/Tension Démarrage 24V | |||
| Circuits de charge Courant/Tension Au ralenti 24V | |||
| Circuits de charge Alternateur AC Ondulation/Diagnostic Diode | |||
| Essence à compression relative | |||
| Compression relative Diesel | |||
| Chute de tension de démarrage | |||
| Oscilloscope général | Modèle | Hantek1008C | |
| Canal analogique | 8 | ||
| Impédance d'entrée | Résistance : 1MΩ | ||
| Sensibilité d'entrée | 10mV/div à 5V/div | ||
| Couplage d'entrée | DC | ||
| Résolution | 12 bits | ||
| Profondeur de la mémoire | 4K | ||
| Max. Contribution | 400V (CC+CA crête) | ||
| Taux d'échantillonnage en temps réel | 2,4 MSa/s | ||
| Plage de base de temps | 1ns/div à 20000s/div(1-2-5séquences) | ||
| Précision de la base de temps | ±50 ppm | ||
| Source de déclenchement | CH1, CH2,CH3,CH4, CH5, CH6,CH7,CH8 | ||
| Mode de déclenchement | Bord | ||
| Entrée de l'axe X | CH1 | ||
| Entrée de l'axe Y | CH2 | ||
| Mesure de tension | Vpp, Vamp, Vmax, Vmin, Vtop, Vmid, Vbase, Vavg, Vrms, Vcrms, Preshoot, Overshoot | ||
| Mesure du temps | Fréquence, période, temps de montée, temps de descente, largeur positive, largeur négative, cycle de service | ||
| Mesure des curseurs | Modes de mesure horizontale, verticale, piste et automatique | ||
| Processus de signal de forme d'onde | +,- , x,÷, FFT, Inverser | ||
| Plage de tension | 10mV à 5V/div @ x 1 sonde | ||
| 100mV à 50V/div @ sonde x 10 | |||
| 10V à 5000V/div @ sonde x 1000 | |||
| 100V à 50000V/div @ x 10000 sonde | |||
| 200mV à 100V/div @ 20:1 | |||
| Gamme actuelle | 100 mA à 50,0 A/div @ CC65 (20 A) | ||
| 1000mA à500.0A/div @ CC65(65A) | |||
| 1A à 100,0A/div @ CC650(60A) | |||
| 1A à 200,0A/div @CC1100 (100A) | |||
| 10A à 2000.0A/div @CC1100(1100A) | |||
| FFT | Fenêtre rectangulaire, Hanning, Hamming, Blackman | ||
| Math | Addition, soustraction, multiplication, division | ||
| Interface | USB 2.0 (pleine vitesse) | ||
| Pouvoir | Pas besoin d'alimentation supplémentaire | ||
| Taille | 190x167x35 (mm) | ||
| Poids | 0,63 kg | ||
| Sonde d'allumage haute pression | 1 | ||
| Générateur de signaux programmable | Canal | 8CH | |
| Niveau de sortie | LVTTL | ||
| Gamme de fréquences | 0-250kHz | ||
59-06588
Références spécifiques
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