TMS374 ECU Decoder

Introduction:

Cet outil est une balayeuse de fréquence avec sortie d'onde carrée 5 V (cycle de service 50%, plage de fréquence efficace de plus de 10 kHz (max 50 kHz) à 50Hz). Cet outil peut également être considéré comme une version MCU de l'ecu de décodeur de TMS-374 logiciel. La seule différence entre les deux outils est que la version MCU fonctionne sans PC. Un petit MCU est utilisé pour générer les impulsions au lieu de la ligne RS232 Tx du PC.

Le logiciel TMS 374 est en fait un simple balayeur de fréquence avec une plage efficace d'environ 2000Hz à environ 100Hz. La minuscule balayeuse fait exactement la même chose mais beaucoup plus mieux (plus grande portée). Après avoir mis l'appareil en marche-le LED doit clignoter deux fois. Appuyez sur le bouton pour lancer la procédure de balayage. LED sur-signifie qu'il y a des impulsions sur la sortie. Après avoir atteint la fréquence la plus basse le LED s'éteint et le mcu arrête la génération.

Schéma de connexion:

+: 12 v DC

-: GND

S: le fil de signal

Manuel:

Après avoir mis l'appareil en marche-le LED doit clignoter deux fois. Le processus de balayage démarre lorsque l'alimentation est fournie à l'appareil. LED sur-signifie qu'il y a des impulsions sur la sortie. Après avoir atteint la fréquence la plus basse le LED s'éteint et le mcu arrête la génération.

* Connectez la ligne GND à tout GND approprié sur l'ecu via le petit grabber.

* Connectez la ligne de données à la broche de réinitialisation de l'eprom via le petit grabber.

* Actionnez l'ecu et puis la balayeuse, la balayeuse clignotera deux fois sur la mise sous tension.

* Appuyez sur le bouton et l'appareil commence à balayer, une fois que le LED éteint votre terminé.

* Couper la ligne de données immo sur l'ecu avant de réajuster en voiture.

TMS-374 Décodeur D'ECU info

La balayeuse doit fonctionner avec les écus suivants:

Renault SIEMENS Fenix 3 et 5

Renault Megane 1400cc 8 v

Renault Megane 1600cc 8 v

Renault Megane 2000cc 8 v

Renault Megane 2000cc 16 V

Renault Megane scénic 1400cc 8 v

Renault Megane scénic 1600cc 8 v

Renault Megane scénic 2000cc 8 v

Renault Sefrane 2000cc 16 V

Renault Laguna 2000cc 8 v

Renault Laguna 2000cc 16 v

Renault Espace 2000cc 8 v

Renault SAGEM SAFIR 1 et 2

Renault Clio 1200cc 8 V

Renault Clio 1400cc 8 V

Renault Clio 1600cc 8 V

Renault Clio 2000cc 16 V Williams

Renault Laguna 1800cc 8 V

Renault Laguna 2000cc 8 V

Renault Laguna 1800cc 16 V

Renault Laguna 2000cc 16 V

Renault Twingo 1200cc 8 V

Remarque: si la broche de réinitialisation est connectée à la terre, elle doit être levée ou la piste coupée avant le décodage. Cela peut être réattaché après décodage de l'ecu. En règle générale, gardez l'alimentation connectée à l'ecu pendant cinq minutes après que le décodeur ait terminé le processus de décodage.

Sagem SL96 Psa

Peugeot 306 1400cc 8 V

Peugeot 306 1600cc 16 V

Peugeot 306 1800 16 V

Peugeot Ranch 1400 8 V

Citroën Berlingo 1400cc 8 V

Citroen Xrara 1400cc 8 V

Citroen Xrara 1800cc 16 V

DAEWOO SIEMENS

Daewoo Matiz 800cc

HYUNDAI SIEMENS

Hyundai coupé 1600cc 16 V

Hyundai coupé 2000cc 16 V

KIA SIEMENS

Kia Rio 1300 16 V

Kia Rio 1500 16 V

MAGNETI MARELLI

1AP20, 1AP40, 1AP41, 1AP43, 1AP80, 1AP81, 1AP83 1AP90,

Citroën Berlingo 1800cc 8 V

Citroen Saxo 1400cc 8 V

Citroën Saxo 1600cc 16 V

Citroen Xara 1400cc 8 V

Citroen Xara 1800cc 8 V

Citroën Xara 2000cc 16 V

Citroën ZX 1400cc 8 V

Peugeot 106 1400cc 8 V

Peugeot 106 1600cc 8 V

Peugeot 106 1600cc 16 V

Peugeot 206 1100cc 8 V

Peugeot 206 1400cc 8 V

Peugeot 306 1400cc 8 V

Peugeot 306 1600cc 8 V

Peugeot 306 1800cc 8 V

Peugeot 405 1800cc 8 V

Peugeot 406 1800cc 8 V

Peugeot Partner 1800 8 V